Gỡ “nút thắt” thủ tục đăng kiểm: Cần chỉ đạo từ Ngân hàng Nhà nước để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp vận tải

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, tính đến thời điểm hiện tại, cả nước có hơn 1 triệu xe ô tô đăng ký hoạt động kinh doanh vận tải. Trong số này, đã có hơn 850.000 xe chuyển sang sử dụng biển số nền vàng, chữ và số màu đen như quy định tại Thông tư số 58/2020/TT-BCA và Thông tư số 79/2024/TT-BCA. Tuy nhiên, đáng chú ý là hàng trăm nghìn xe trong số đó vẫn chưa đổi giấy chứng nhận đăng ký xe, dẫn đến tình trạng không được tiếp nhận kiểm định do có sự sai khác giữa thông tin đăng ký và phương tiện thực tế.

Các Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, Hiệp hội Taxi Hà Nội, Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Phòng và Hiệp hội Logistics TP.HCM đã đồng loạt gửi kiến nghị đến Bộ Xây dựng.

Theo quy định tại khoản 9 Điều 1 và điểm d khoản 1 Điều 12 Nghị định 166/2024/NĐ-CP, cũng như điểm b khoản 3 Điều 39 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, phương tiện kinh doanh vận tải chuyển đổi mục đích sử dụng bắt buộc phải đổi giấy đăng ký xe đồng thời với việc đổi biển số nền vàng.

Nguyên nhân chính được các hiệp hội vận tải nêu rõ là do phần lớn các phương tiện đang thế chấp giấy đăng ký xe tại ngân hàng, khiến chủ phương tiện khó mượn hoặc rút giấy đăng ký để làm thủ tục đổi. Cụ thể: Chủ xe phải thế chấp thêm tài sản hoặc tiền để được mượn lại giấy đăng ký. Nếu khoản vay đang có nợ xấu hoặc quan hệ tín dụng không tốt, ngân hàng sẽ không chấp thuận cho mượn. Một số trường hợp hồ sơ vay bị niêm phong bởi cơ quan điều tra, không thể tiếp cận được giấy tờ. Một số ngân hàng không linh hoạt phối hợp như cử cán bộ đi cùng chủ xe để đổi giấy đăng ký mới.

Trước tình trạng hàng loạt xe không thể đăng kiểm, các Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, Hiệp hội Taxi Hà Nội, Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Phòng và Hiệp hội Logistics TP.HCM đã đồng loạt gửi kiến nghị đến Bộ Xây dựng, đề xuất cho phép tiếp tục đăng kiểm các phương tiện đã đổi sang biển nền vàng nhưng chưa đổi giấy đăng ký xe, trong khoảng thời gian từ 6 tháng đến 2 năm. Đây được coi là giải pháp tình thế để giúp doanh nghiệp có thêm thời gian xử lý thủ tục với ngân hàng, đặc biệt trong bối cảnh nhiều đơn vị vẫn đang phục hồi sau dịch và gặp khó khăn tài chính.

Từ thực tế triển khai, Cục Đăng kiểm Việt Nam xác nhận chỉ còn tồn tại vướng mắc đối với một số trường hợp đặc biệt như nợ xấu hoặc vướng mắc pháp lý. Đối với phần lớn các chủ xe, nếu ngân hàng tạo điều kiện như cho mượn giấy đăng ký cũ hoặc cử cán bộ đi cùng, thì việc đổi sang giấy đăng ký mới hoàn toàn có thể thực hiện được trong thời gian ngắn.

Do vậy, Cục Đăng kiểm kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ và đề nghị Chính phủ chỉ đạo Ngân hàng Nhà nước Việt Nam yêu cầu các tổ chức tín dụng: Xem xét linh hoạt việc cho mượn giấy đăng ký xe cũ để phục vụ mục đích đổi giấy mới theo quy định pháp luật; Cử cán bộ ngân hàng đi cùng chủ phương tiện để thực hiện thủ tục tại cơ quan đăng ký xe; Tạo cơ chế phối hợp nhằm rút ngắn thời gian, giảm áp lực thủ tục hành chính cho doanh nghiệp vận tải.

Việc tuân thủ đúng quy định về đồng bộ giữa biển số và giấy đăng ký xe là cần thiết nhằm thống nhất dữ liệu giữa cơ quan đăng ký và cơ quan đăng kiểm, đảm bảo hiệu quả công tác quản lý phương tiện và xử lý vi phạm. Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi cần có lộ trình hợp lý, mang tính hỗ trợ doanh nghiệp chứ không gây trở ngại cho hoạt động sản xuất kinh doanh.

Việc Ngân hàng Nhà nước sớm ban hành văn bản chỉ đạo sẽ là “chìa khóa” tháo gỡ “nút thắt” hiện nay, giúp hàng trăm nghìn phương tiện được tiếp tục đăng kiểm, duy trì hoạt động kinh doanh và góp phần ổn định kinh tế - xã hội.